Die Belohnung für unsere monatelange harte Arbeit ist die Teilnahme an den jährlich stattfindenden Formula Student Wettbewerben in verschiedenen Ländern. Als Höhepunkt einer jeden Saison wird hier die eigene Konstruktion im Wettkampf mit anderen Teams auf die Probe gestellt. Wer gewinnt entscheidet das überzeugendste Gesamtpaket aus Konstruktion, Rennperformance, Finanzplanung und Verkaufsargumenten.
Ein jedes Event beginnt mit der technischen Abnahme des Fahrzeuges. Während des sogenannten Scrutineering werden alle Konstruktionen und Teile auf Regelkonformität geprüft. Beim anschließenden Tilt-Table Test wird das Fahrzeug in eine 45°- und 60°-Position gebracht, bei der keine Flüssigkeiten auslaufen bzw. die Räder nicht abheben dürfen. Außerdem werden die Bremsen, der Hauptschalter und Resistenz gegen Spritzwasser bzw. Regen überprüft. Wenn alle Tests erfolgreich bestanden sind, wird der Rennwagen endlich für die Strecke zugelassen und das Team kann auf der Test Area das erste Mal die Reifen zum Glühen bringen.
Die weitere Aufteilung des Wettbewerbs erfolgt in statische und dynamische Events in verschiedenen Disziplinen. Spätestens jetzt beginnt die heiße Phase, denn während die technische Abnahme "nur" bestanden werden muss, werden ab jetzt Punkte vergeben, von denen am Ende jeder einzelne über die Platzierung entscheiden kann.
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Bei den statischen Events müssen die Teams zum Einen einer Jury aus Experten der Automobil- und Zulieferbranche ihre konstruktiven Lösungen im Designreport vorstellen. Des Weiteren wird im Vorfeld ein ausführlicher Businessplan ausgearbeitet, der fiktiv Themen wie Produktion, Vertrieb und Service behandelt und zum Event vor einer Jury präsentiert wird. Dabei wird das Vermarktungsgeschick der Studenten unter Beweis gestellt. Den dritten Teil bildet die Vorstellung des Cost Reports, bei der die kalkulierten Herstellungskosten für den Prototypen präsentiert werden und ein Real Case Scenario analysiert wird.
Zu den dynamischen Events am nächsten Tag muss sich das selbstkonstruierte Vehikel auf der Rennstrecke beweisen und die Teams können zeigen, dass ihre Ideen und Umsetzungen Bestand haben. Zu den abgeforderten Disziplinen gehören die Beschleunigung auf einer 75m langen Strecke, der Skid Pad, eine doppelte Kreisfahrt, und ein Handling-Kurs (Autocross), bei dem eine unbekannte Strecke in möglichst schneller Zeit durchfahren werden muss.
Die Königsdisziplin eines jeden Events ist der Endurance über eine 22 Kilometer Langstrecke, der nicht nur vom Rennwagen, sondern auch von den Nerven der Teammitglieder Höchstleistungen abfordert. Neben der Zeit wird hier zugleich der Energieverbrauch eines jeden Fahrzeugs errechnet, welcher ebenfalls in die Wertung einfließt.
Die folgende Tabelle zeigt die genauen Wertigkeiten einer jeden Disziplin:
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